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Recorrido del Gobernador del Estado, CGPMM y Oficial Mayor de SCT

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Progreso, Yucatán a 25 de febrero de 2005

La administración Portuaria integral de Progreso, S.A. de C.V. tuvo el honor de recibir e informar las inversiones, logros y proyectos del Puerto.

Recorrido y explicación de Obras:
 Inauguración de obra de Acceso al Puerto:
Se hizo una inversión de $2,418,359.69 Pesos, se generaron 2,410 empleos, los beneficios; seguridad Vial, mejorar la imagen de acceso al recinto portuario, reducción de gastos de mantenimiento, integración a los planes de desarrollo turístico, comercial y de servicios.

 Vinculación Puerto Ciudad:
Las oficinas administrativas de API Progreso actualmente ocupan un área d epotencial desarrollo turístico, comercial y de servicios, que al concentrarse, se traducirían en beneficios y fuentes de trabajo para los habitantes del puerto.

 Oficinas:
Es una inversión de $8,457, 047.32 pesos, empleos generados 5,800 y los beneficios son: concentrar el personal en un solo edificio, menor costo al aprovechar un edificio existente, edificio estructuralmente resistente a huracanes, disponibilidad de áreas ocupadas actualmente.

 Centro de Control Terminal Marítima Portuaria:
los beneficios son:
-Elevar la calificación del puerto disminuyendo en beneficio de los usuarios los costos de los seguros generando economía en escala.
-Mejorar la seguridad nacional al compartir información con otras entidades gubernamentales para el control de tráfico en la zona de influencia.
-Promover la protección del medio ambiente
-Optimizar el flujo de tráfico marítimo para mejorar la eficiencia en las actividades operativas del Puerto.
-Monitoreo meteorológico e hidrológico.
-Registro de voz y video de los eventos.
-Registro de datos para generar oportunamente estadísticas marítimas, portuarias y meteorológicas de la zona de influencia.

 Sistema de Seguridad Portuaria:
Consta de dos módulos integrados y compuestos de :
Circuito cerrado de televisión , consistente en catorce cámaras, diez de ellas con movimiento PTZ y equipos de cómputo para su getión y control.
Control Administrativo de Accesos, consistente en cinco lectoras de proximidad, tres plumas y equipo de cómputo conteniendo el programa que interrelacione a los sistemas lectores con los mecanismos antes mencionados para el control de acceso de vehículos y personas.
Este sistema ha sido contemplado para contribuir a la seguridad del Puerto, para facilitar la administración de sus accesos y para cumplir con normas Internacionales de seguridad (código PBIP)

 Señalamiento
Ayuda fundamentalmente para la navegación marítima, que mediante elementos artificiales compuesto por diversos tipos de señales visibles y radioeléctricas, permite a los navegantes reconocer o identificar con exactitud un punto o lugar que los oriente y tiene como objetivo salvaguardar la vida humana , el medio ambiente y recursos materiales.

 Muelle 7:
Inversión programada de $45’000,000.00 y el pronóstico de empleos a generar es de 5,500., los beneficios son: recibir embarcaciones tipo PANAMAX , nueva posición de atraque, infraestructura mas eficiente y moderna, incremento del área para carga general.

 Dragado:
Presupuesto autorizado de $37’000,000.00
1.-Ampliación del canal curvo este:
Dragado de construcción con explosivos ;incluyendo explotación, extracción, retiro de material utilizando draga de cucharon y barcazas para acarreo de material dragado a 1 Km de distancia.= $28’
2.-Canal recto a 12.45m de profundidad:
15,215.52 m3 x 360.00/m3= $5’508,018.24 (volúmenes de material dragado de materiales ligeros, retiro de elementos rocosos sueltos y confinados).
3.-Diferentes profundidades:
23,127.15 m3 x $40.00/m3=$990,998.38 (volúmenes de material dragado de materiales ligeros, retiro de elementos rocosos sueltos y confinados.
4.-Traslado de equipo
Volumen total por dragar: 58,342.67m3
Costo total $35’000,000.00
Supervisioón $2’000,000.00

 Terminal de Usos Múltiples (TUM)
Inversión programada de $7’000,000.00, se pronostica generar 2,500 empleos y los beneficios son: dotación de servicios al muelle 7, regularización al tránsito vehicular, cumplir con las normas de operación del muelle 7.

 Inversión de la SCT en puertos pesqueros:
-En el 2001 se invirtieron: $370,700.00, en los puertos de sisal, Yukalpetén,San Felipe, Río Lagartos y El Cuyo.
-En el 2002 se invirtió $24,728,500. En los puertos de Sisal, chuburná, Yukalpetén,San Felipe, Río Largartos, El Cuyo , Telchac y Chabihau.
-En el 2003 se invirtió $8’340,800.00 en los puertos de Yukalpetén, Río Lagartos, Las Coloradas, Dzilam de Bravo,y telchac.
-En el 2004, se invirtió $14,110,000.00 en los puertos de Celestún, Sisal, chuburná, Chuburná, Yukalpetén, San felipe, Río Lagartos, Dzilam de bravo, Telchac, Chabihau y $6’100,000.00 en la recuperación de Playa en la costa de Yucatán.
-Este 2005 se invertirán $15,794,000.00 en los puertos de El Cuyo y Telch
 Aduana:
Se está invirtiendo $17’379,996.30 , se han generado 12,300 empleos y los beneficios son: reducir congestionamiento vial en el acceso al puerto, reducción a riesgos de accidentes a peatones, optimización de funciones en los procesos de revisión.


 

 

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